در این مقاله علل خرابی کابل های (سیم بکسل) جرثقیل تناژ بالا بررسی می شود. جرثقیل تناژ بالا و کابل های موجود در آن (سیم بکسل) نیاز به انتخاب، نصب و نگهداری مناسب دارند.
سیم بکسل های موجود در جرثقیل، بصورت جداگانه حرکت می کنند و اجازه می دهند کابل اصلی در اطراف درام و چرخ قرقره ها پیچیده شود. این حرکت باعث اصطکاک و نیروهای سایشی می شود که نیاز به روغن کاری و روان سازی مناسب دارد.
اگر انتخاب، نصب، بهره برداری یا نگهداری کابل نامناسب باشد، عمر کابل به طور چشمگیری کاهش می یابد. حتی تحت شرایط و استفاده بهینه هم هر کابلی که در یک جرثقیل استفاده می شود، در نهایت عمر مفید خود را از دست داده و از کار می افتد. بنابراین بازرسی های دوره ای رایج، توسط یک بازرس آموزش دیده و واجد شرایط برای تعیین وضعیت کابل ضروری است تا قبل از کار افتادن کابل، تعویض انجام شود.
انواع شکستگی و خرابی کابل ها
وقتی به ساییدگی و خرابی کابل ها جرثقیل تناژ بالا نگاه می کنیم، دلایل متعددی ممکن است وجود داشته باشد. علل احتمالی عبارتند از:
• شکست ناشی از سایش
• برآمدگی هسته
• شکست ناشی از خوردگی
• شکست ناشی از برش یا شکاف
• شکست ناشی از خستگی
• شکست ناشی از کشش بیش از حد کابل
شکستگی های ناشی از سایش (آسیب خارجی)
این شکست معمولا در نقاطی رخ می دهد که کابل در اثر تماس نامناسب با چرخ قرقره ها و درام های جرثقیل آسیب دیده است یا به جسم خارجی مانند تیر جرثقیل برخورد کرده باشد.
چرخ قرقره و درام نامناسب یا زاویه نامناسب ناوگان با چرخ قرقره ها اغلب می تواند باعث این نوع آسیب شود. شکستگی های کابل ناشی از سایش، همچون لبه‌های نازک چاقو ساییده شده می باشند.
لغزش یا بیرون زدگی هسته (شوک ناشی از بارگذاری یا نصب نادرست)
بیرون زدگی هسته می تواند در اثر شوک بارگذاری و همچنین نصب نادرست ایجاد شود.
کابل های مقاوم در برابر چرخش روی جرثقیل ها باید با دقت بیشتری نصب شوند تا از آسیب دیدن کابل در حین نصب جلوگیری شود. طول کابل مقاوم در برابر چرخش نباید طی مراحل مختلف نصب مختل شود.
لغزش یا بیرون زدگی هسته ممکن است با وارد کردن چرخش یا گشتاور به کابل رخ دهد. زیرا در این حالت طول رشته‌های بیرونی کوتاه‌تر می‌شود، هسته می‌لغزد و از کابل بیرون می‌زند.
در این شرایط، رشته های بیرونی اصطلاحا اوورلود یا بین از حد بارگذاری (overload) می شوند زیرا هسته دیگر میزان بار طراحی شده خود را دریافت نمی کند.
برعکس، هنگامی که گشتاور (torque) از یک کابل مقاوم در برابر چرخش حذف می شود، لغزش هسته نیز ممکن است رخ دهد. رشته‌های بیرونی بلندتر می‌شوند و لایه‌های داخلی یا هسته بیش از حد بارگذاری می‌شوند و عمر مفید آن کاهش می‌یابد و باعث خرابی کابل می‌شود.
شکستگی های ناشی از خوردگی (روغن کاری ضعیف)
کابل هایی که در اثر خوردگی شکسته شده یا از کار می افتند، معمولاً نشانه ای از روغن کاری نامناسب هستند. خوردگی به راحتی توسط سطح حفره دار روی کابل ها شناسایی می شود.
کابل های شکسته معمولا شواهدی از کشش، سایش و خستگی را نشان نمی دهند. تعیین میزان آسیب به داخل کابل بسیار دشوار است. در نتیجه، خوردگی یکی از خطرناک ترین علل زوال کابل است.
برش یا شکاف (آسیب خارجی)
در این نوع از آسیب، کابل در انتهای شکسته فشرده شده و بریده می شود یا شواهدی از بریده بریده شدن نشان می دهد.
این وضعیت نشانه ای از آسیب مکانیکی ناشی از یک منبع خارجی یا سایش یا آسیب به اجزای تجهیزات مانند شکستگی فلنج روی یک چرخ قرقره یا چرخ قرقره های تیز درام است. (توضیح آنکه flange لبه، یقه یا دنده صاف بیرون زده روی یک شی است که برای تقویت یا اتصال یا روی چرخ برای حفظ موقعیت روی یک ریل به کار می رود.)
شکستگی های ناشی از خستگی (خم شدن مکرر)
کابل های بالابر جرثقیل تناژ بالا در معرض خم شدن های مکرر روی چرخ قرقره ها هستند که باعث ایجاد ترک در رشته های کابل می گردد. این رشته های شکسته اغلب در بخش هایی ایجاد می شوند که به طور مکرر روی نوارها حرکت می کنند.
هر چه نوار نسبت به قطر کابل کوچکتر باشد، خستگی خمشی بیشتر می شود. این فرآیند با حرکت کابل بر روی یک درام تک لایه چرخ قرقره دار تشدید می‌شود که باعث چرخه خمشی نیز می‌شود.
شکستگی های ناشی از خستگی جرثقیل تناژ بالا اغلب در بخش‌هایی ایجاد می‌شوند که قبلاً گفته شد، این بخش‌ها معمولاً بخشی از سطح کابل هستند که در تماس مستقیم با یک چرخ قرقره یا درام قرار می‌گیرند. از آنجا که این امر در اثر عناصر خارجی ایجاد می شود، اغلب این شکستگی ها خارجی بوده و با چشم و بازدید بصری قابل مشاهده هستند.
هنگامی که کابل های شکسته کم کم قابل مشاهده می شوند، اثر دومینو واری ایجاد می کنند و به سرعت تعداد بیش تری از آن ها ظاهر می شوند. شکستگی ناشی از خستگی در انتهای مربعی کابل ها بسیار رایج تر است و بیش تر مشاهده می شود.
این شکست ها به عنوان یک شرایط طولانی مدت در نظر گرفته می شوند و باید به عنوان بخشی از یک فرآیند عادی در نظر گرفته شوند.
شکست ناشی از تنش ( بارگیری بیش از حد / شوک ناشی از بارگیری)
شکست ناشی از تنش در اثر بارگیری بیش از حد کابل ایجاد می شود. بار اضافه می تواند بر اثر فشار یا بار اضافه روی یک کابل مورد استفاده و یا عدم توانایی تحمل بار متحمل شده از یک کابل جدید ایجاد گردد.
هنگامی که یک کابل به دلیل تنش بیش از حد خراب یا شکسته شود، یک سر کابل شکسته مخروطی و سر دیگر حالت گود می گیرد.
در این نوع شکست پایین افتادگی انتهای شکسته شده بسیار رایج است.
شکستگی های ناشی از تنش ممکن است به دلیل وارد شدن شوک به یک کابل شل نیز ایجاد شود که باعث ایجاد فشار ضربه ای بیش از حد بر روی کابل می شود.
تجزیه و تحلیل و توصیه ها مربوط به عیب یابی کابل ها (چک لیست عیب یابی کابل)
در ادامه این مقاله چک لیست عیب یابی علل احتمالی شکستگی یا خرابی زودرس کابل آورده شده است.
برای تجزیه و تحلیل تخصصی تر و دقیق تر، روغن کاری و نحوه تعویض کابل ها جرثقیل تناژ بالا که توسط متخصصان آموزش دیده نصب می شوند و همچنین سایر اطلاعات مربوط می توانید با ما در ارتباط باشید:
راه های تماس شرکت مهندسان پایش وضعیت امیرکبیر
66956911 021
66469148 021
66956621 (021)
آسیب ناشی از سایش
• قرقره یا غلتک یخ زده
• چرخ قرقره های سفت
• زاویه بیش از حد ناوگان
• کابل بیش از اندازه بزرگ یا بیش از اندازه کوچک
• چرخ قرقره یا درام نامناسب
• چرخش بیش از حد کابل ناشی از چرخش نادرست چرخ قرقره (بلبرینگ بد)
• پرش کابل از چرخ قرقره
• به دور قرقره پیچیدن ضعیف
• تراز نادرست چرخ قرقره ها
• آلاینده های موجود در محیط یا سایت
برآمدگی یا لغزش هسته
• شوک یا گیر حین بارگیری
• تکنیک های ضعیف نصب، که سبب پیچش های نامناسب در کابل می گردد.
• تکنیک های ضعیف بهم بستن، به ویژه در کابل های که در برابر چرخش مقاومت دارند.
آسیب ناشی از خوردگی
• روغن کاری ضعیف
• آسیب های زیست محیطی (اسیدی، سوزاننده)
• ذخیره سازی نامناسب
خرد شدن
• تکنیک های ضعیف نصب
• سیم پیچ متقاطع
• قرقره شدن نامناسب
• ساخت یا قطر نامناسب کابل
• روند نامناسب یا ضعیف نفوذ
• زاویه بیش از حد ناوگان
• طول بیش از حد کابل (پوشش بیش از حد درام)
کاهش قطر
• روغن کاری نامناسب (فیبر هسته)
• سایش بیش از حد
• خوردگی، شکستگی هسته یا شکستگی کابل داخلی و خارجی
خستگی
• چرخ قرقره با گردی نامناسب
• چرخ قرقره های سفت (قطر نامناسب کابل)
• تراز نادرست چرخ قرقره ها
• چرخ قرقره های بسیار کوچک
• یاتاقان های فرسوده
• خمش معکوس
به هم بافتن نامناسب کابل
• تکنیک های ضعیف بهم بستن انتهای کابل
• چرخ قرقره های سفت
• چرخ قرقره های سفت با اندازه نامناسب
• تکنیک های نصب ضعیف
پرش کابل از چرخ قرقره
• به دور قرقره پیچیدن نادرست
• تراز نامناسب چرخ قرقره ها
• طول بیش از حد کابل
• فلنج شکسته
• کابل سست
پیچ خوردگی
• رویه های ضعیف باز کردن کابل جدید
• تکنیک های نصب ضعیف
• چرخ قرقره با اندازه نامناسب
سفت کردن یا افزایش طول غیرفنی
• تکنیک های نصب ضعیف
• رویه های ضعیف باز کردن کابل
• خوردگی
• شکست هسته
کابل های حلقه شده
• چرخ قرقره با اندازه نامناسب
• تکنیک های نصب ضعیف
کابل نامتعادل
• چرخ قرقره های بیش از اندازه بزرگ
منبع :
